STOCHOLM OPEN

Stockholm Open 1984. Ett olagligt streetrace med tävlande från hela landet.

Arrangörerna försöker genomföra utslagningstävlingen med så lite störningar som möjligt. Därför körs det under kväll och natt. Ofta går finalerna i soluppgången.

Här mötte jag Björn Carapi med 1966 Corvette med min 1967 Camaro. Hur det gick går att läsa i Bilsport Classic nr 11.

Bland de häftigaste manuella växellådorna man kunde ha i början av 80-talet. En 5-växlad Doug Nash, raceversionen med rakskurna drev. Här med en svart Long vertical gate-spak, jag hade en kromad. I Bilsport Classic nr 11 kan du läsa om hur spaken slets ur händerna på mig på 3:ans växel full belastning. Vi hade inte kollat lådan innan köp. Det var så bråttom.

Växlarna 3-4 slider/medbringaren (pilen) låg inte stilla under belastning på grund av nednötta synkkuggsjävlarna där (inringad).Mer om vad detta betydde i Bilsport Classic nr 11. Bara att beställa nytt från USA och fixa till innan Street Finals på Santa Pod. Kines-Tore blev åter anlitad för växellådsjobb. Sedan blev det lugnt.

Eftersom Whiplash-Camaron hade manuell Saginaw växellåda då jag köpte den, så blev jag fast med manuella lådor.Några Saginaw, några Muncie. Sedan när min hjärna började tänka ordentligt, så köpte jag en streetversion av Doug Nash 5-speed för att då det blev det som en överväxel, lämplig på gatan om man ville ha manuellt. Racelådan hade 3,27:1 på 1:an och 1:1 på 5:an. Men de gick att byta så klart. Richmond Gears köpte Doug Nash och gjorde fler versioner och det sades att kvaliteten blev bättre. Här kunde vi nu anteckna på en shoppinglista vilka delar vi var tvungen att handla och beställa med flygfrakt efter Stockholm Open.

Och allt berodde på denna gummihand. I två långa år. Men nu tog vi bort den efter Stockholm Open. Läs om vad som hände där i Bilsport Classic nr 11! Måste ju avslöja att sedan dess fungerade allt Gudomligt. Allt!

DÅ SAAB TURBO INSPIRERADE LOTUS

I Bilsport Classic nummer 10 2024 kan du läsa om hur Saab tog Formel 1-racet i Anderstorp med storm.

Sällsynt att se två stycken nya Saab 900 turbo bredvid varandra. Då 1978 och ännu mer nu.

Depån runt Lotus var full av svarta SAAB Turbo. Smygtrimmade blev de också. Läs om detta i Bilsport Classic nr 10 i Backspegeln.

Stallordern inom Lotus på Anderstorp 1978 var att Mario Andretti skulle leda och ta max poäng för mästerskapet. Ronnie Peterson fick snällt hålla sig bakom. Men så plötsligt bröt Mario och då började showen! Läs mer om detta och hur Lotus skrotade SAAB-motorer i Bilsport Classic nr 10.

Camaro Cup var ju häftigt! Långsammare än Formel 1 men lika roligt att kolla på! Bilsport Classic nr 10 kan vi läsa om hur även SAAB tog en del av stjärnglansen 1978, innan de skrotade motorerna...

Erik ”Carlsson på taket” kollar då nationens hjälte Ronnie Peterson skriver autografer. Självaste Per Eklund står i kö! Mer om Erik ”Carlsson på taket” i Bilsport Classic nr 10. Lite mysko grejor på gång där.

Ronnie ”Peterson på taket” hyllades efter racet på Anderstorp där han kört upp sig från 17:e plats till tredje! Svarta SAAB 900 turbo fanns överallt på banan! Mer om vad som hände bakom kulisserna 1978 i Bilsport Classic nr 10.(bilden av okänd)

En gång kördes den och var överlägsen och det var i detta racet 1978. Brabham BT46B med fläkt som sög ner bilen mot asfalten. Hände det nåt mer på Anderstorp det året? Ja, läs Bilsport Classic nr 10 om Lotus tjuvtrimning av deras SAAB turbos ...

Sammanfattning i Bilsport. Men i Bilsport Classic nr 10 får du se vad som hände bakom kulisserna... ”Lillen” var där ...

JAGUAREN ...

Det kan vara lurigt med alla kromade djur i trafiken, Bostic berättar om ett fall i Trollhättan år 2000.

.

Djur är inte ovanligt i bilemblem och ofta är de lite bestämda och arga. Det finns många exempel om man söker på nätet. Här är några exempel. Det kan vara lite lätt att blanda ihop dem. Läs Bilsport Classic nr 9 så får du se ett exempel.

Det här är en Impalatårta som Bostics fru Agneta bakade till en fest en gång. Eller är det en Jaguar, häst eller hjort? Var det en John Deeretårta? Som sagt, kolla i Bilsport Classic nr 9 för ett visst klargörande!

Smugglaren

I Bilsport Classics stora sommarnummer minns Bostic hur man på 1970-talet smygglade hamburgare från Stockhom till Umeå.

Sune Envalls målning om hur det gick till på Storgatan 1c i Umeå på 70-talet. Mamme Envall gjorde hamburgare till yngsten Bostic och hans kompisar. Denna familj var inblandade i fler hamburgeräventyr som går att se i Backspegeln i Bilsport Classic nr 7-8

Smugglarmenyn från 1976.Big Mac för en femma jämt. Umeborna kunde beställa på denna lista och så togs det hem från Stockholm på olika sätt. Drickorna var inget att beställa men resten kunde värmas i ugn. Micron fanns ju inte på 70-talet.Mer om detta märkliga smugglande i Bilsport Classic nr 7/8

Santa Pod 1985

I Bilsport Classic 6 minns Bostic året 1985 och resan till England med Whiplash-Camaron! Fotograf på plats var Bilsports Bosse Porshed – idag redaktör på tidningen Nostalgia.

Härliga minnen från Santa Pod hösten 1985. Hit ville alla. Indian summer lockade, varmt långt in i oktober. Bilsport drog igång European Street Finals ihop med banägaren Phelps och även Hasse Z på Mantorp för att försöka skapa en serie.

Smålänningen Peter Olsson, Alvesta, satsade på lustgas i sin cheva 454 i Trans Amen. Detta var året då han slog igenom. Han vann Bostics Busrace på Mantorp ett par veckor efter detta race.

Mer klar än så här blev inte Whiplash i min ägo. Synd att det gick som det gick. Läs om det i Bilsport Classic nr 6.

Wallinarna från Uppsala hade problem, som egentligen så gott som alla svenskar hade. Här hade kopplingen rasat under uppvärmningen. England tog revansch detta år.

Här vilade inga ledsamheter. Hazze Lindholm och Annette bytte växellåda, bara så där.

V8-Volvons Christer Eriksson hjälpte Yvonne Rasmussen med hennes Camaro denna helg.

Novan Cherry Darling från Karlskrona med Gert Hansson som körde 11,01 som bäst. Han bor förresten i Texas sedan länge.

Lars-Inge Johansson, Uddevalla, körde 10,53 som bäst men här ser ut att kapa upp större utrymme för slicksen på sitt Chevelleskåp.

Tre Umebor som var väldigt långt hemifrån. Jag, Bagarn och Linkan. Det slutade tyvärr med en incident som ni kan läsa om i Bilsport Classic nr 6.

Kvällstämningen på dessa European Streetfinals i de varma septemberkvällarna på Santa Pod i England är något som alla vi som var där kommer ihåg i hela våra liv. Bara att köra på en belyst dragstrip var nåt speciellt. Tack Bilsport för att ni gjorde detta!

När söndagen kom stod hemmaföraren David Pollen där som segrare. Väl unt! Davids Zephyr var länge den snabbaste gatkörda streetracern i England. Körde låga 10:or här. Läs mer om hans bil i Bilsport Classic nr 6 och varför han spöade Whiplash...

Smugglarmenyn från 1976.

Big Mac för en femma jämt. Umeborna kunde beställa på denna lista och så togs det hem från Stockholm på olika sätt.

Drickorna var inget att beställa men resten kunde värmas i ugn. Micron fanns ju inte på 70-talet.

Mer om detta märkliga smugglande i Bilsport Classic nr 7/8

Sune Envalls målning om hur det gick till på Storgatan 1c i Umeå på 70-talet. Mamme Envall gjorde hamburgare till yngsten

Bostic och hans kompisar. Denna familj var inblandade i fler hamburgeräventyr som går att se i Backspegeln i Bilsport Classic nr 7-8